El próximo Mazda MX-5 será electrificado. ¿Cómo?
Si hay un coche en el que es difícil imaginar que se convierta en eléctrico, ése es el Mazda MX-5. En un MX-5 todo gira en torno al bajo peso y la mayor diversión posible. Y los coches eléctricos son bastante pesados debido a sus baterías. Así que esa combinación no funciona muy bien.
Aun así, Mazda tendrá que ponerse a venderlos en algún momento. Pronto se prohibirá la venta de coches con motor de combustión en muchos países. Según Motor Trend, ya están muy avanzados con el Mazda MX-5 electrificado. Sólo que aún no se sabe muy bien qué significa eso. Visita motos de ocasión Sevilla.
¿Qué cadena cinemática?
De hecho, podría tratarse de un coche híbrido, híbrido enchufable o totalmente eléctrico. Mazda se ha asociado con Rohm Co. eren para desarrollar motores eléctricos y colabora con Enviusion AESC en el desarrollo de baterías.
Según Motor Trend, es probable que la versión híbrida llegue primero. La tecnología de las baterías no está ni de lejos lo bastante avanzada para combinar una autonomía suficiente con un peso reducido.
La propia Mazda también se ha dado cuenta de que podría ser un ejercicio bastante caro. El BMW Z4 es posible porque es básicamente un roadster sobre un chasis de Serie 3 Y pueden compartir el coste con Toyota (que construye el Supra sobre la misma plataforma).
¿Cuánto costará el próximo MX-5?
Mazda no está fabricando por sí misma un coche que pueda utilizar la plataforma del MX-5. La marca japonesa busca entonces -según parece- un socio. Exactamente igual que hizo la marca con Fiat hace unos años. El 124 Spider se construía en Japón, pero tenía una carrocería única y su propio motor.
En cuanto al precio, el coche debería costar unos 33.000 dólares, según Motor Trend. Actualmente, el MX-5 más barato en EE.UU. ronda los 30.000 dólares, lo que supone un aumento del 10%. En los Países Bajos, el MX-5 sale por 39.690 euros.
Para nosotros, la electrificación del MX-5 no estaría mal. De este modo, se puede reducir ligeramente el consumo en el ciclo WLTP, lo que a su vez reduce el BPM. Se espera que la próxima generación del MX-5 llegue a finales de 2025.