Lanzado en otoño de 2016 y con un restyling en 2020, la tercera y actual generación del Citroën C3 es el Citroën más vendido año tras año. Hace unas semanas, Citroën anunció que la tercera generación de su coche urbano C3 (producido en la planta de Trnava (Eslovaquia)) acababa de superar el millón de unidades. Las dos primeras generaciones ya habían vendido 3,5 millones de unidades. Este éxito comercial también se extiende más allá de Francia, ya que también se situó entre los tres modelos más vendidos de su segmento en 2020, no solo en Francia, sino también en España, Italia, Bélgica, Portugal, Dinamarca, Eslovaquia y Bulgaria.
El actual C3 se lanzó a finales de 2016. Con él, la dinastía recibió un bienvenido impulso de frescura, con el abandono de la silueta regordeta, un lejano recuerdo del icónico ancestro 2CV. El último C3 deriva estrechamente del Peugeot 208 y utiliza la misma estructura. Pero a partir de la misma carrocería, los diseñadores fueron capaces de crear un producto muy distinto, con originalidades estéticas típicas del fabricante de los chevrones, por ejemplo, el aspecto de dos pisos, los Airbumps o los asientos Advanced Comfort.
La buena idea era, sobre todo, apostar por un concepto de personalización. Esta idea fue retomada por todas las gamas de fabricantes. Una buena jugada, ya que desde entonces, casi dos tercios de los C3 vendidos tienen una carrocería bicolor, señala el concesionario coches segunda mano Sevilla Crestanevada.
Índice de contenidos
¿Qué diferencia al C3 de sus competidores? Una gama variada
Inmediatamente reconocible, el C3 tiene una firma gráfica distintiva, una morfología realmente única en un mercado muy estereotipado. El C3, una berlina de aspecto moderno, no se parece a ningún otro vehículo de su segmento y destaca por su colorida personalidad. En 2020, el nuevo C3 ha aumentado aún más las posibilidades de que los compradores encuentren el vehículo que les convenga con casi 97 combinaciones exteriores. Pueden elegir entre siete colores de carrocería, cuatro colores de techo, tres decoraciones de techo y cuatro colores para los faros antiniebla y el Airbump Comfort.
La personalización permite a cada cliente afirmar plenamente su personalidad y su estilo, con un aspecto exterior que va de lo más discreto a lo más llamativo, y la oportunidad de destacar un color clásico con un color de techo en contraste y/o toques de color. Cada cliente puede construir su propio C3 a su imagen y semejanza, un C3 único que no se parecerá a ningún otro.
En concreto, el C3 es el más personalizable de los coches urbanos polivalentes gracias a su :
7 colores de carrocería: incluyendo 2 colores energéticos, Rojo Elixir y Azul Primavera, que se suman a los ya existentes (Negro Perla Nera, Gris Acero, Gris Platino, Arena y Blanco Banquise).
4 Packs de colores: o puntos de color que incluyen las cubiertas de los faros antiniebla y los Airbump®, con el color Anodizado Esmeralda que complementa el Negro, el Blanco y el Rojo.
4 colores de techo: entre ellos el tan de moda Azul Esmeralda (además de Blanco Ópalo, Negro Ónix y Rojo Adén). Colores del techo a juego con el color de los espejos retrovisores y el revestimiento de los cuartos traseros.
3 decoraciones de techo: con temas gráficos (Rojo, Techwood, Esmeralda) en forma de pegatinas en la célula del techo y en el revestimiento del cuarto trasero.
Su poder de seducción se refleja también en estas evocadoras figuras:
El 41% de los pedidos se realizan para la versión de gama alta (niveles «Shine» y «Shine Pack»).
El 65% de las ventas se realizan con la opción biton y el 68% con Airbump®.
De este modo, el nuevo C3 dispone de una gama suficientemente amplia para competir con el Dacia Sandero y el Toyota Yaris, lo que le permite atraer a una base de clientes muy amplia.
Citroën C3, un coche con el que es fácil convivir
La gama de motores es la siguiente: un único bloque diésel en el catálogo, el Blue HDi 100, pero dirigido principalmente a conductores pesados y empresas. El motor de gasolina es el PureTech de 83 CV, al que le falta un poco de garra en carretera. La opción más versátil es optar por un C3 equipado con el PureTech de 110 CV combinado con la caja de cambios manual de seis velocidades o, mejor aún, con la caja automática EAT6.
La suavidad sigue siendo la principal cualidad de conducción de este Citroën C3. Y esto, sin ninguna mejora en la suspensión o el tren de rodaje. Citroën juega la carta del confort a tope y funciona. Así que, cuando estás en el C3, naturalmente adoptas un estilo de conducción suave para aprovechar al máximo los nuevos asientos que, hay que decirlo, mejoran el confort del coche… siempre que hayas marcado esta opción.
El C3 es el perfecto todoterreno, suave en la ciudad y animado en las carreteras principales. La contrapartida a sus innegables bazas es su dirección, demasiado asistida y con movimientos de carrocería excesivamente amplios. Este comportamiento, que algunos pueden considerar torpe, se debe a la suspensión de confort Pullman. Esta filosofía es más adecuada para los conductores que se preocupan por el confort y menos por el dinamismo de su vehículo.
Crestanevada Sevilla | Concesionario de coches de segunda mano
Dirección: C. Gramil, Nº 23-4, 41008 Sevilla, España
Teléfono: 645 81 75 12